据壹航运最新获悉：周四晚间，FedEx 晓喻，2023年的GRI疗养为6.9%，这是该公司历史上最大的同比涨幅。

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据悉，这次上调将适用于扫数联邦快递作事，但其零担作事 FedEx Freight 之外。该公司默示，笔据客户的运载费率界限，涨幅将在 6.9% 至 7.9% 之间。

常常，联邦快递会将其年度关税税率普及 4.9% 至 5.9%；分析师瞻望 2023 年 GRI 将增长 6% 或更多，以对消资本通胀的影响。

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一方面，适用于非契约运载的 GRI 具有记号真谛，因为确实扫数包裹委用都是笔据契约进行的。然则，契约费率水平的普及以及这些普及所带来的扣头与包裹承运人对其 GRI 继承的行动挂钩。因此，GRI 是托运人在契约中不错预期的费率和扣头的要害晴雨表。

跟着 GRI 的加多，联邦快递默示，它筹谋在现时的 2023 财年通过镌汰联邦快递航空和海外部门以及联邦快递美国陆运部门的资原来从简 22 亿至 27 亿美元。

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该公司默示将减少联邦快递的航班数目，并暂时停飞数目不定的飞机。该公司默示，这些举措将从简 15 亿至 17 亿美元。

联邦快递默示，通过关闭某些分拣业务并暂停一些周日委用业务，将在其联邦快递大地部门从简 3 亿至 5 亿美元。它并莫得像一些人冷落的那样关闭确实扫数昂然的周日送货汇注。

此外，联邦快递筹谋在 2024 年 6 月 1 日开动的 2025 财年之前削减 40 亿美元的资本。该公司默示将宝石 6 月底晓喻的筹谋，再行疗养其汇注并竣事其三个业务之间的孤独运营单元。

该公司还恰当发布了其第一财季功绩，鉴于其上周四事前晓喻联邦快递的买卖收入同比下降 69%，这是事实上的步地。

联邦快递将该部门的大幅下降抱怨于本季度终末几周跨太平洋航空量的短暂疲软。该公司默示，资本递次滞后于销量的下降，运营用度联系于需求仍然很高。

这一惊人的预报令扫数人大吃一惊，并导致联邦快递股价在上周五的往复中下落朝上 40 美元。

当地技能9月16日，联邦快递大幅跳空低开，开盘价比上一往复日收盘价低22.23%，盘中跌幅一度扩大至24.34%，竣事收盘跌21.4%，创史上最大单日跌幅，市值挥发折合人民币近800亿元。

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